Debido a la falta de atención y demora, horarios reducidos y poca flexibilidad por parte del personal de aduanas, empresas de importación y exportación podrían trasladar sus operaciones fuera del puerto de Ensenada, así lo expuso el presidente de la Asociación de Industriales de la Mesa de Otay (AIMO), José Luis Contreras Valenzuela.
Asimismo, aseguró que, existe un grupo de empresas grandes que actualmente realizan sus operaciones por el puerto de Ensenada, pero los tiempos se están tornando muy tardados afectando toda la dinámica.
Ante ello, las empresas que demandan este servicio han mostrado su disposición a pagar los tiempos extras del personal del personal de la aduana, como ya se ha hecho en ocasiones anteriores, a fin de poder resolver este grave problema para la planta productiva de la región.
El cambio en la administración del puerto, ha representado un grave problema para las empresas del estado, ya que el incremento en los tiempos para la realización de las operaciones, que anteriormente podía representar de 4 a 6 horas, ahora son de aproximadamente 3 días.
Contreras Valenzuela afirmó que lo anterior ha provocado un grave congestionamiento de los accesos al puerto, como un cumulo de contenedores en espera de ser revisados y recibir su orden de salida.
“Esta demora para la industria tiene serias repercusiones, que inciden en el costo de almacenaje, renta por estancia de contenedores por días en el espacio de puerto y retrasos en la llegada de la materia prima, así como retrasos e incumplimiento en los tiempos de entrega al cliente final, con las correspondientes sanciones económicas”, expresó.
El presidente de AIMO aseguró que de no resolverse este problema es posible que muchas empresas busquen una nueva ruta para envió y recepción de mercancías, y ben la alternativa del puerto de Long Beach para poder realizar estas operaciones, con el consecuente daño económico al puerto.
Otro probable problema que pudiera suscitarse de no resolverse de inmediato esta situación, es que algunas plantas reducirán su tiempo de trabajo y sus plantillas laborales ante la escasez de materia prima para continuar manufacturando.
Recordó que para buscar atender este tema, diversos organismos empresariales se reunieron en las oficinas de Canacintra Ensenada, con el fin de analizar esta problemática y buscar alternativas para darle solución a tan grave problema.
Uno de los puntos es el horario limitado para modular, y el poco interés por parte del titular en Ensenada de la Agencia Nacional de Aduanas, a cargo del Almirante Manuel Gutiérrez Gallardo, para resolver los problemas que afectan directamente y que redundan en una pérdida económica de las empresas.
Y es que si estas empresas se van del puerto, dijo Contreras, el impacto provocará falta de proveedores, despido de personal, falta de contratación de empresas de transporte y efectos negativos en toda la cadena de valor alrededor de esta industria.
“Es un tema muy grave, por lo que se llegó a la conclusión de trabajar en un oficio que será dirigido a todas las autoridades responsables, tanto del sector estatal como federal, mismo que será signado por todos los presidentes de los organismos afectados”, finalizó el líder de la AIMO. N
