La madrugada de este lunes 19 de mayo llegó a México la tripulación del buque escuela Cuauhtémoc, que el sábado chocó contra el puente de Brooklyn, en Nueva York, con un saldo de dos muertos y una veintena de heridos.
El accidente ocurrió el sábado por la tarde cuando los mástiles del navío, de 48.2 metros de altura, impactó contra el puente, uno de los principales atractivos de la metrópolis que une Manhattan y Brooklyn.
A través de redes sociales la Secretaría de Marina (Semar) anunció que los tripulantes del buque llegaron al puerto de Veracruz, salvo dos cadetes que todavía permanecen en Nueva York, y quienes se encuentran bajo atención médica especializada.
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“Esta madrugada arribaron al puerto de Veracruz 172 cadetes y dos oficiales de la Heroica Escuela Naval Militar, así como un capitán, un oficial y tres clases, pertenecientes a la tripulación del Buque Escuela Velero Cuauhtémoc (…) Agradecemos el valioso apoyo de la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y a la aerolínea Aeroméxico para traer a casa a nuestro personal”, informó la Semar en X (antes Twitter).
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum, también sostuvo este lunes que la Marina investiga las causas del accidente. La Agencia de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos anunció la apertura de pesquisas sobre el siniestro.
“Se pidió también apoyo de la Guardia Costera para ver exactamente cuál fue la causa, si fue mecánica, si fueron los remolques, si fue un error humano”, dijo la mandataria en su habitual rueda de prensa matutina.
Esta madrugada arribaron al puerto de Veracruz 172 cadetes y dos oficiales de la Heroica Escuela Naval Militar, así como un capitán, un oficial y tres clases, pertenecientes a la tripulación del Buque Escuela Velero Cuauhtémoc.
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— SEMAR México (@SEMAR_mx) May 19, 2025
MILITANTES DE MORENA EN EL BUQUE CUAUHTÉMOC
Además, pidió no politizar el accidente de Cuauhtémoc. Respecto a la presencia de militantes del partido Morena en el buque, quienes aprovecharon la presencia de la nave para promover las inéditas elecciones de jueces y magistrados del próximo 1 de junio, Sheinbaum afirmó que la Secretaría de Marina no estuvo involucrada.
Durante su conferencia, explicó que cuando el buque Cuauhtémoc llega a un puerto de algún país, se abren las puertas para que ciudadanos y turistas suban y conozcan sus instalaciones.
“Hay un video que circuló de unas personas que subieron al buque horas antes o un día antes y que hablaban de la elección al Poder Judicial. Es importante que sepan que el buque estaba abierto a la población. Es algo que se hace normalmente; llega a un puerto, se abre para quien deseé, personas que viven en Nueva York y obviamente pues muchos paisanos y paisanas saben que llega Cuauhtémoc”, dijo.
Y agregó a su respuesta: “En esa apertura de los visitantes, pues hubo algunas personas que filmaron un video, evidentemente eso no tiene que ver con un involucramiento de la Marina, sino sencillamente los visitantes filmaron un video. Es importante que se conozca, porque hasta el expresidente [Felipe] Calderón ya andaba tuiteando sobre el tema”.
En el momento del accidente, algunos de los miembros de la tripulación se encontraban sobre las vergas y las jarcias de las velas al momento del impacto, como se ve en los distintos videos compartidos en redes sociales por testigos que caminaban cerca de la orilla del East River.
El buque de entrenamiento mexicano había iniciado un viaje de siete meses el 6 de abril desde su base de operaciones en Acapulco, Guerrero, que iba a concluir en diciembre.
“AUNQUE SE SIGAN TODAS LAS REGLAS ESTABLECIDAS, HAY VARIABLES COMO LA METEOROLOGÍA”
Si bien la mandataria mexicana evitó especular sobre las causas del accidente hasta que se concluya la investigación oficial, recordó que las mismas están siendo determinadas en conjunto por autoridades mexicanas y estadounidenses.
No obstante, el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (CAMEINTRAM), José Manuel Urreta Ortega, apuntó que el buque no tuvo la propulsión necesaria y quedó a merced del viento y fuerte corriente, “impactando en el puente; otro factor que el remolcador, auxiliar en la maniobra, lo dejó a la deriva”.
Asimismo, puntualizó que, en el caso de México, la Semar y la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante supervisan que estas normas se cumplan, “tanto en buques nacionales como en embarcaciones extranjeras que operan en aguas del país”.
“El mar es un entorno dinámico, y aunque se sigan todas las reglas establecidas, hay variables como la meteorología o las condiciones del agua que pueden alterar una operación perfectamente planificada”, indicó. N