Los accidentes de tránsito son percances altamente prevenibles que en su mayoría se atribuyen a factores humanos relacionados con actos de irresponsabilidad. Además de los daños materiales, cada año cobran miles de vidas y ocasionan lesiones que pueden tener secuelas físicas permanentes
Su magnitud es impresionante: la estadística de accidentes de tránsito terrestre del Inegi refiere que durante 2017 se registraron en todo el país 367 mil 789 accidentes, de los cuales 3 mil 829 resultaron fatales.
En San Luis Potosí esa cifra ascendió a 4,477 accidentes, y de ellos, 116 resultaron fatales, mientras que en 789 más se registró al menos un herido.
En San Luis Potosí hubo más de 4 mil accidentes de tránsito durante 2017 y en 116 de ellos hubo víctimas mortales
Si bien los casos de accidentes para nuestro estado han presentado una disminución durante los últimos años, los registros de víctimas resultan relevantes, ya que los accidentes de tránsito se encuentran entre las principales causas de mortalidad.
De acuerdo con las cifras más recientes al, en 2016 se registró la muerte de 524 potosinos a consecuencia de algún accidente de tráfico (incluidos los accidentes de tráfico de vehículos de motor, de ferrocarril y de otros vehículos de carretera, como las bicicletas).
San Luis Potosí ocupa el lugar 15 entre los estados con más muertes a causa de los accidentes viales
Ante un evento de tránsito, las presuntas causas o determinantes derivan de las condiciones inseguras de las vialidades o de actos que en su mayoría se pueden prevenir.
Del total de los eventos de tránsito que se registraron en 2017 en nuestro estado, resultó que en el 97% de los casos los conductores de los vehículos fueron la causa de este, es decir, en 4,323 casos, cifra superior al registro nacional del 91 por ciento.
Adicionalmente, las fallas en los vehículos causaron 61 siniestros; aunque esta cifra representa el 1% del total, es factible sumarla a la responsabilidad del conductor, pues se trata de situaciones altamente prevenibles.
Durante el mismo año, las malas condiciones de los caminos en San Luis Potosí ocasionaron 27 accidentes, mientras que los peatones o pasajeros fueron culpables de 57 eventos.
En una serie de tiempo, destaca que en 2008 los conductores potosinos fueron los culpables del 97% de los accidentes, lo que significa que, para el cierre del año pasado, su culpabilidad disminuyó por una cifra de 2,238 casos.
En un desagregado por municipios, los registros en los que resultó culpable el conductor prácticamente representan su totalidad.
Tal es el caso los municipios de Ciudad Valles, San Luis Potosí, Soledad de Graciano Sánchez y Salinas donde más del 98% de los eventos de tránsito fueron atribuidos a los conductores.
Los actos de imprudencia suele ser un agravante de las consecuencias de un evento de tránsito. Si bien no se cuenta con información suficiente para cuantificar la totalidad de estas conductas, sí es posible identificar por lo menos dos que son fundamentales en la cultura vial.
Por un lado, se encuentra el uso del cinturón de seguridad. El uso de este elemento de seguridad en San Luis Potosí ha incrementado con el tiempo, sin embargo, para 2017 aún se detectó que en 1,239 eventos de tránsito el conductor no utilizaba cinturón de seguridad, es decir, en el 28% del total de los accidentes.
Es importante resaltar que en el 62% de los casos se desconoce si se usaba el cinturón de seguridad al momento del accidente de tránsito, por lo se puede inferir que la cifra de casos en los que no se usaba cinturón de seguridad cuando ocurrió el accidente, podría ser mucho mayor.
Para los accidentes en cuales se tiene confirmado que no se usaba el cinturón de seguridad, el municipio del Ciudad Valles ocupa el primer lugar en el estado, ya que en el 78% de los eventos de tránsito que ocurrieron en 2017 en ese municipio no se usaba esta medida de seguridad.
Le sigue el municipio de Villa de Reyes, donde se confirmó que no se usó el cinturón de seguridad en el 52% de los accidentes registrados; mientras que en Tamazunchale y Salinas, no se usó esta medida de seguridad en 49% y 40% de los accidentes ocurridos en municipios, respectivamente.
Otra conducta imprudente es el consumo de alcohol. En 2017 se confirmó que al menos en 214 eventos de tránsito el culpable tenía aliento alcohólico.
El número de casos en los que se ignora si el conductor tenía o no aliento alcohólico es relevante: 20.8% del total (más de 931 casos), por lo que posiblemente la cifra podría estar subestimada.
En el 19% de los accidentes que se registraron en Santa María del Rio el conductor tenía aliento alcohólico, por lo que es el municipio con mayor porcentaje de la entidad, seguido por Salinas, donde esa cifra ascendió a 11%, y Rioverde, con 10 por ciento.
Es importante destacar que se observa una frecuencia en ciertos días de la semana en que los accidentes incrementan, en este caso sucede durante los fines de semana. La mayoría de ellos ocurre entre el sábado y el lunes (el 48% del total).
Sobre los culpables aún hay más qué decir. Las estadísticas de Inegi revelan que en 735 casos, el culpable se fugó, cifra que equivale al 16% del total de los accidentes que se registraron durante ese año.
Esta situación es un factor más que impide conocer las condiciones en las que se encontraba el presunto culpable, como el uso del cinturón de seguridad, su edad o su sobriedad al momento del percance vial.
Asimismo, destaca que la mayor parte de los involucrados en alguno de esos incidentes viales tienen entre 32 a 45 años, ya que en este grupo de edad se concentraron 1,240 accidentes, el equivalente al 29 por ciento.
A este grupo etario le sigue el de las personas que tienen 21 a 31 años en el que se registró el mismo porcentaje: 28% en cada uno de ellos.
Lo anterior significa que entre los 21 y los 45 años se concentró 47% del total de los accidentes.
Similar a la edad de los involucrados, entre los 16 y los 28 años se encuentra la mayoría de las defunciones. De acuerdo con los datos de mortalidad del Inegi, para 2016 el 28% de quienes fallecieron en San Luis Potosí a causa de un accidente vial se encontraban en ese grupo de edad.
En San Luis Potosí, la mayoría de las personas fallecidas en accidentes viales tiene entre 16 y 28 años
De este grupo etario le sigue aquellas personas que están entre los 42 y 62 años, el cual concentra el 27% de los decesos por esta casusa. En conjunto, estos dos grupos abarcan el 55% del total de las muertes por accidentes.
De acuerdo con el estudio High Toll of Traffic Injuries, del Banco Mundial, el impacto económico de los accidentes de tránsito radica en que la mayor parte de las víctimas se encuentra en edad productiva. Asimismo, revela que, en los países en desarrollo, se registran las tasas de mortalidad por accidentes viales más altas[1].
A nivel nacional, durante 2016 se registró una tasa 13.5 muertes por cada 100 mil habitantes derivados de los accidentes viales, mientras que en San Luis Potosí esta tasa es de 18.9 muertes, 5.4 casos más que en el agregado nacional.
El municipio que registró el peor resultado en este sentido fue Soledad de Graciano Sánchez, con una tasa de 5.32 muertes por cada 100 mil habitantes; seguido Tamazunchale, con una tasa de nueve muertes, y de Ciudad Fernández, con una tasa de 6.8 muertes.
Adicionalmente, los eventos de tránsito tienen consecuencias a largo plazo. Además de las afectaciones materiales, quienes resultan heridos en un accidente a menudo tienen afectaciones a largo plazo y absorben gran parte de los costos derivados de un evento de esta naturaleza.
Si bien el número de heridos ha disminuido constantemente, las cifras aún resultan alarmantes. En 2017, se registró en el estado que 789 personas resultaron heridas a consecuencia de 4,477 accidentes viales.
Destaca que, en términos absolutos, en el municipio de San Luis Potosí se registraron 349 heridos, la cifra más alta en todo el estado, mientras que, en segundo lugar, se encuentra Soledad de Graciano Sánchez, con 113 y Rioverde, donde se registraron 96 heridos.
En estos tres municipios se concentró el 70% del total de los heridos en los accidentes de tránsito que ocurrieron durante 2017 en San Luis Potosí.
Estas cifras reflejan la magnitud de los accidentes viales, así como las tareas pendientes encaminadas a mejorar la seguridad en materia vial.
[1] Disponible en: https://openknowledge.worldbank.org/bitstream/handle/10986/29129/HighTollofTrafficInjuries.pdf?sequence=5&isAllowed=y
