El programa Hoy No Circula temporal que comenzó el 5 de abril del presente año tras diversos episodios de contingencia ambiental en la megalópolis, llegó a su fin el día de hoy. Pero nuevas reglas comienzan a circular.

Lo primero que hay que saber es que a partir de hoy todos los vehículos con calcomanía cero y doble cero, pueden volver a circular diariamente, como se hacía antes, incluyendo los sábados.

Por su parte, los automóviles que no tienen ninguno de estos hologramas, no circulan un día a la semana, como se ha venido haciendo desde el inicio del programa Hoy No Circula, y dependiendo del tipo de engomado que se tenga, no circularán algunos sábados, o ningún sábado en ciertos horarios.

“El programa Hoy No Circula sabatino define para cada vehículo las siguientes normas. Los vehículos con holograma Exento, 00 doble cero y 0 cero, podrán circular libremente todos los sábados. Aquellos que tengan el holograma 1 uno, no podrán circular ciertos los sábados de 5 a 22 horas. Si su placa termina en un número impar, no circularán el primer y tercer sábado del mes. Las placas pares, no lo harán el segundo y cuarto sábado de cada mes. Los vehículos con holograma 2 dos y foráneos descansan absolutamente todos los sábados de 5 a 22 horas”, se especifica en el sitio web de Hoy No Circula.

Dependiendo el color del engomado, es el día que no se circula, pero únicamente en la ciudad de México. El resto de los integrantes de la “Megalópolis”, cada uno, definirá sus lineamientos de circulación:

La llamada “Megalópolis” está formada por ciudad de México, Estado de México, Hidalgo, Morelos, Puebla y Tlaxcala.

Durante el Hoy No Circula parejo que llegó a su fin, se dejó fuera de circulación a aproximadamente 1 millón de vehículos diarios. Con su culminación, nuevamente existirán entre 4.5 y 5 millones de coches transitando diariamente en la Megalópolis.

“Si bien en el corto plazo habrá más tránsito en las calles capitalinas, con los cambios en el esquema de verificación, al ser más estricto y con nueva tecnología, se proyecta que salgan de circulación un millón de vehículos, y haya hasta 40% menos contaminación”, dijo Laura Ballesteros, subsecretaria de Planeación en la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México, en entrevista con Radio Fórmula.

En el caso de los vehículos foráneos, si no se tiene placas de algún estado de la Megalópolis, ni de Guanajuato, Querétaro o Michoacán, entidades con los que la Ciudad de México también tenía un convenio de homologación antes de la Norma Emergente, entonces no podrá circular ningún sábado, y entre semana ningún día entre las 5 y las 11 de la mañana.

Las motocicletas y autos eléctricos o híbridos, por su parte, podrán circular diariamente.

Ten en cuenta que de no respetar el reglamento, la multa en la Ciudad de México es de 1,720 pesos.

El Calendario Hoy No Circula correspondiente al segundo semestre de 2016, se puede consultar en la página oficial. 

Para los microbuses y transporte público aplicarán otras normas.

En vigor, la nueva Norma Emergente de Verificación Vehicular

Esta nueva norma operará durante los próximos seis meses para todas las entidades que integran la Megalópolis.

Se prevé que existirán ahora controles más estrictos en los verificentros para evitar corrupción y sobornos, así como nueva tecnología que permita tener una lectura más clara del grado de contaminación de cada vehículo.

“Las autoridades señalaron que en la Megalópolis se utilizará el programa computacional de la Prueba del Sistema de Diagnóstico a Bordo (OBD, por sus siglas en inglés)”, publicó el sitio Animal Político.

“Esa tecnología se aplicará para los vehículos ‘automotores en circulación año modelo 2006 y posterior, cuyo peso bruto vehicular sea mayor a 400 kilogramos y hasta 3,857 kilogramos, que usen gasolina o gas natural como combustible original de fábrica’”.

En el caso de los vehículos más antiguos, de 2005 hacia atrás y que no tengan esa tecnología, se utilizará el método tradicional para hacer la verificación, de la prueba dinámica, midiendo la emisión de contaminantes a través del escape. En este caso, solo podrán aspirar a obtener holograma 1 y 2, añade Animal Político.

Pero en términos generales, el Programa de Verificación no cambia, los automóviles deberán verificarse de acuerdo al mes que les corresponda en el segundo semestre del año.

Julio – agosto, engomado amarillo, terminación de placas 5 y 6; agosto y septiembre, rosa y placas 7 y 8; septiembre y octubre, rojo y último dígito 3 y 4; octubre y noviembre, verde 1 y 2; noviembre y diciembre para los de calcomanía azul y terminación de placas 9 y 0.

Por lo tanto, si ya se tiene calcomanía cero o doble cero, se podrá circular “normalmente” hasta que se lleve el auto a verificar bajo las nuevas tecnologías, lo cuál podría implicar que cambie de engomado.

También se especificó que los carros 2016 quedan exentos de la verificación por los próximos cuatro años, teniendo la capacidad de circular diario en la Megalópolis.

¿Y qué pasará con la contaminación?

A pesar de todas estas nuevas reglas que los habitantes de la Megalópolis deben aprender para no pagar multas, si se presenta nuevamente una fase de contingencia al llegar a los 150 puntos IMECA, se activará de inmediato el Doble Hoy No Circula, en el que Miguel Ángel Mancera especificó que no se aplicaría para los vehículos cero y doble cero.

Esto es en lo que se plantean nuevos parámetros para el control de la contaminación, y su manejo ante precontingencia y contingencia, dijo a Notimex el coordinador de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe), Martín Gutiérrez Lacayo.