El tiempo de recorrido de la terminal Téllez hasta el Centro Histórico de Pachuca a bordo de los autobuses del Tuzobús será de 45 minutos en servicio ordinario y de 20 a 25 minutos en expreso, de acuerdo con estimaciones del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah).
Manuel Rebollar Intriago, director del organismo rector del nuevo sistema de transporte, mencionó que el tiempo que los usuarios tendrán que esperar dentro de las estaciones entre autobús y autobús, en la primera troncal, variará entre 3 y 4 minutos en horas “valle”; mientras, la espera puede ser inferior a 2 minutos durante horas “pico”.
Antecedentes
…El 11 de noviembre de 2014,el Sitmah informó a los siete interesados en participar en el proceso de licitación para el servicio de pago digital en la red integrada del Tuzobús –quienes adquirieron las bases del concurso– que la tarifa sería de 8 pesos en el primer tramo del viaje y 2 pesos por transbordar.
…El Sitmah señaló entonces (locual consta en los documentos del proceso de licitación) que el precio de las tarjetas inteligentes equivaldrá “a 3 o 4 veces el costo” de la tarifa del sistema de trasporte masivo.
“Los tiempos son aproximados, es un cálculo, pero todo dependerá de la demanda en el servicio que se tenga”, mencionó.
El funcionario Indicó que la ruta Téllez-Centro y sus 19 rutas alimentadoras están diseñados para transportar con seguridad alrededor de 130 mil pasajeros diariamente, aligerar el tránsito vehicular de la zona metropolitana de Pachuca y ser amigable con el medio ambiente, al disminuir las emisiones de bióxido de carbono.
Por esta línea circularán 43 autobuses no articulados de 12 metros, los cuales brindarán servicios ordinario; es decir, se detendrá en las 33 estaciones del sistema con un tiempo promedio de 1 minuto para ascenso y descenso de pasaje, y expreso, el cual sólo hará parada en ocho estaciones del recorrido.
Rebollar informó que el Tuzobús brindará servicio de 5:00 a 23:00 horas de lunes a viernes, de 6:00 a 22:30 horas los sábados y de 7:00 a 22:00 horas los domingos.
El funcionario añadió que los 43 autobuses tipo Boxer y 48 camionetas Sprinter, también Mercedes Benz, serán los encargado de cubrir las 19 rutas alimentadoras, vehículos nuevos que sustituirán 501 “combis o colectivas” que aún recorren 38 rutas por el bulevar Felipe Ángeles de Pachuca.
Habrá 576 puntos de ascenso y descenso de pasaje al interior de las colonias aledañas a la troncal Téllez-Centro, donde se situarán las rutas alimentadoras, cuya señalética terminará de ser colocada en “los siguientes días”.
El directivo detalló, en entrevista con Criterio, que la primera ruta recorre 16.5 kilómetros de distancia de Matilde hasta la estación de Centro Histórico de Pachuca.
Añadió que las 33 estaciones fueron diseñadas de forma estratégica por expertos de Instituto Mexicano del Transporte, en coordinación con la subsecretaría del ramo estatal.
Los autobuses del Tuzobús circularán por un carril confinado exclusivamente a lo largo de 32 estaciones (Téllez-Niños Héroes), pues en el centro las unidades tendrán que convivir con vehículos particulares.
La forma de pago será mediante efectivo (monedas) y electrónico (tarjeta), este último dará beneficios a quienes usen el sistema de tarjeta, los cuales serán dados a conocer durante la primera o segunda semana de julio por el Sitmah, a través de una campaña informativa.