La presidenta de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación de México (CANACINTRA) en Aguascalientes, Erika Muñoz Vidrio, reconoció que existe preocupación en el sector industrial y automotriz local, pues además de la inestabilidad económica que ha generado el contexto sociopolítico mundial, la competencia en el mercado se ha complicado.

La llegada de empresas automotrices de origen chino como BYD, Chirey, MG, entre otras, ha llamado la atención de los consumidores mexicanos, y hoy en día, ya se colocan como algunas de las opciones más compradas en todo el país, a partir de sus ventajas competitivas.

“No sólo es el tema de los aranceles, es un tema mundial y hay marcas nuevas provenientes de Asia que están compitiendo con estas grandes marcas y ya están posicionándose en los primeros lugares de venta; son automóviles innovadores, de alta tecnología, lo que ya se refleja en los números de otras marcas” reconoció.

Al momento, esto no ha repercutido en recortes de personal o disminución en la producción; no obstante, ambas situaciones podrían llegar a darse si el tema arancelario no se regulariza y/o si marcas importantes para el mercado mexicano, dejan de ser las más consumidas.

“Favorable o no, estas marcas han sido más innovadoras, están avanzadas en cuestión de vehículos eléctricos y traen una oferta muy atractiva para los consumidores en cuanto a sus precios. Comparados con algunos automóviles de Nissan, resulta más económico o viable comprar a estas marcas” concluyó.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en 2024, los autos más vendidos en México fueron el Nissan Versa y el Nissan NP300, seguidos por Chevrolet Aveo y Kia K3. El MG5, fue el único vehículo de origen chino que logró posicionarse entre los 10 más vendidos, en el sexto lugar.