Mientras se reduce el entusiasmo por el
viaje de la aeronave Solar Impulse , que estableció un récord al convertirse en
el primer avión alimentado con energía solar en dar la vuelta al mundo, otro
intento, más modesto, por establecer un récord mundial está en camino.
Ravi Kempaiah, de 32 años, comenzó la
semana pasada un recorrido de más de 8,000 km a través de Estados Unidos en una
bicicleta eléctrica, viajando desde Madison, Wisconsin, hasta San Diego,
California.
Kempaiah, un científico de materiales
originario de India, espera que este viaje de un mes de duración aumente la
conciencia sobre la naciente tecnología.
“Muchas personas perciben a las bicicletas eléctricas como
demasiado costosas, imprácticas y poco adecuadas para las personas comunes, lo
cual me inspiró a cambiar la manera en que se percibe a las bicicletas
eléctricas en Estados Unidos,” declaró Kempaiah a Newsweek.
“Una distancia de más de 8,000 km no es
poca cosa, y al recorrerla en un periodo comparable al empleado en una carrera
ciclista Trans América, esperamos hacer énfasis en la capacidad y la tecnología
de las bicicletas más recientes.”
Kempaiah espera superar el récord
establecido por Troy Rank, que recorrió 7,150 kilómetros a través de Estados
Unidos en 2014.
La bicicleta utilizada en el más
reciente intento de establecer un récord está construida por Stromer, el fabricante suizo de bicicletas
eléctricas, y puede viajar a una velocidad máxima de 45 km/h, con la capacidad
de recorrer más de 177 km con una sola carga.
La opinión de Stromer con respecto a que
las bicicletas eléctricas representan un futuro sostenible para el transporte
no sólo hizo que la empresa creara una bicicleta para Kempaiah, sino que
también apoyara al equipo de Solar Impulse. Se espera que en la próxima década,
la tecnología se desarrolle hasta el punto en que las bicicletas eléctricas
puedan cargarse directamente con la energía solar.
“Realmente creo que en seis u ocho años, tendremos bicicletas
eléctricas capaces de cargarse con energía solar y que esto abrirá nuevas
perspectivas para las personas que van al trabajo en bicicleta y para aquellas
que lo hacen de manera recreativa”, señala Kempaiah:
—
Publicado en colaboración con Newsweek / Published in colaboration with Newsweek