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TODOS ESTAMOS EN RIESGO



Los accidentes de tránsito son percances altamente prevenibles que en su mayoría se atribuyen a factores humanos relacionados con actos de irresponsabilidad. Además de los daños materiales, cada año cobran miles de vidas y ocasionan lesiones que pueden tener secuelas físicas permanentes

Su magnitud es impresionante: la estadística de accidentes de tránsito terrestre del Inegi refiere que durante 2017 se registraron en todo el país 367 mil 789 accidentes, de los cuales 3 mil 829 resultaron fatales.

En Jalisco esa cifra ascendió a 24 mil 465 accidentes, y de ellos, 316 resultaron fatales, mientras que en 3 mil 189 más se registró al menos un herido.

Si bien los casos de accidentes para nuestro estado han presentado una disminución durante los últimos años, los registros de víctimas resultan relevantes, ya que los accidentes de tránsito se encuentran entre las principales causas de mortalidad.

De acuerdo con las cifras más recientes al respecto (causas de mortalidad general del Inegi), en 2016 se registró la muerte de mil 371 jaliscienses a consecuencia de algún accidente de tráfico (incluidos los accidentes de tráfico de vehículos de motor, de ferrocarril y de otros vehículos de carretera, como las bicicletas).

SOBRE LOS CULPABLES

Del total de los eventos de tránsito que se registraron en 2017 en nuestro estado, resultó que en el 98% de los casos los conductores de los vehículos fueron la causa de este, es decir, en 24 mil 077 casos, cifra superior al registro nacional del 91 por ciento.

Adicionalmente, las fallas en los vehículos causaron 135 siniestros; aunque esta cifra representa el 1% del total, es factible sumarla a la responsabilidad del conductor, pues setrata de situaciones altamente prevenibles.

Durante el mismo año, las malas condiciones de los caminos en Jalisco ocasionaron 78 accidentes, mientras que los peatones o pasajeros fueron culpables de 35 eventos. En una serie de tiempo, destaca que en 2008 los conductores jaliscienses fueron los culpables del 37% de los accidentes, lo que significa que, para el cierre del año pasado, su culpabilidad incrementó por una cifra de mil 903 tres casos.

En un desagregado por municipios, los registros en los que resultó culpable el conductor prácticamente representan su totalidad.

Tal es el caso los municipios de Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque Tepatitlán y Zapotlán, donde más del 99% de los eventos de tránsito fueron atribuidos a los conductores.

SIN CINTURÓN

Los actos de imprudencia suelen ser un agravante de las consecuencias de un evento de tránsito. Si bien no se cuenta con información suficiente para cuantificar la totalidad de estas conductas, sí es posible identificar por lo menos dos que son fundamentales en la cultura vial.

Por un lado, se encuentra el uso del cinturón de seguridad. El uso de este elemento de seguridad en Jalisco ha incrementado con el tiempo, sin embargo, para 2017 aún se detectó que en 9 mil 240 eventos de tránsito el conductor no utilizaba cinturón de seguridad, es decir, en el 38% del total de los accidentes.

Es importante resaltar que en el 50% de los casos se desconoce si se usaba el cinturón de seguridad al momento del accidente de tránsito, por lo se puede inferir que la cifra de casos en los que no se usaba cinturón de seguridad cuando ocurrió el accidente, podría ser mucho mayor.

Para los accidentes en cuales se tiene confirmado que no se usaba el cinturón de seguridad, el municipio del Arenal ocupa el primer lugar en el estado, ya que en el 63% de los eventos de tránsito que ocurrieron en 2017 en ese municipio, no se usaba esta medida de seguridad.

Le sigue el municipio de Zapotlán el Grande, donde se confirmó que no se usó el cinturón de seguridad en el 85% de los accidentes registrados; mientras que en Guadalajara y en Zapopan, no se usó esta medida de seguridad en 50% y 51% de los accidentes ocurridos en municipios, respectivamente.

ALCOHOL: RIESGO LATENTE

En más de 200 accidentes de tránsito de la entidad el conductor tenía aliento alcohólico

Otra conducta imprudente es el consumo de alcohol. En 2017 se confirmó que al menos en 241 accidentes de tránsito en Jalisco el culpable tenía aliento alcohólico.

Asimismo, en 29% de los accidentes que se registraron en Huejuquilla el conductor tenía aliento alcohólico, por lo que es el municipio con mayor porcentaje de la entidad, seguido por Villa de Hidalgo, donde esa cifra ascendió a 17%, y Jamay, con 14 por ciento.

Por otro lado, se observa que existe una relación entre el día de la semana y el aliento alcohólico al momento del accidente. La mayoría de ellos ocurre entre el viernes y el domingo (el 46% del total).

La frecuencia de los accidentes incrementa notablemente durante los fines de semana.

Sobre los culpables aún hay más qué decir. Las estadísticas de Inegi revelan que, en 3 mil 151 casos, el culpable se fugó, cifra que equivale al 13% del total de los accidentes que se registraron durante ese año.

Esta situación es un factor más que impide conocer las condiciones en las que se encontraba el presunto culpable, como el uso del cinturón de seguridad, su edad o su sobriedad al momento del percance vial.

Asimismo, destaca que la mayor parte de los involucrados en alguno de esos incidentes viales tienen entre 18 y 20 años, ya que en este grupo de edad se concentraron 10 mil 847 accidentes, el equivalente al 44 por ciento.

A este grupo etario le sigue el de las personas que tienen 21 y 30 años rango que se registró el 12% del total.

Lo anterior significa que entre los 18 y los 30 años se concentró 57% del total de los accidentes.

SOBRE LAS VÍCTIMAS

Similar a la edad de los involucrados, entre los 20 y los 27 años se encuentra la mayoría de las defunciones. De acuerdo con los datos de mortalidad del Inegi, para 2016 el 22% de quienes fallecieron en Jalisco a causa de un accidente vial se encontraban en ese grupo de edad.

En Jalisco, una de cada cinco personas fallecidas en accidentes viales tiene entre 20 y 27 años.

Sin embargo, destaca la muerte de niños menores de 14 años por esta causa: en 2016 fallecieron 141, y representan el 15% de las muertes que se registraron por un evento de tránsito en ese año. Si se incluye a quienes tenían entre 14 y 20 años (los cuales sumaron 199 muertes), esa proporción se eleva al 26 por ciento.

De acuerdo con el estudio High Toll of Traffic Injuries, del Banco Mundial, el impacto económico de los accidentes de tránsito radica en que la mayor parte de las víctimas se encuentra en edad productiva. Asimismo, revela que, en los países en desarrollo, se registran las tasas de mortalidad por accidentes viales más altas.

A nivel nacional, durante 2016 se registró una tasa 13.5 muertes por cada 100 mil habitantes derivados de los accidentes viales, mientras que en Jalisco esta tasa es de 17.1 muertes, 3.6 casos más que en el agregado nacional.

El municipio que registró el peor resultado en este sentido fue Zapotlanejo, con una tasa de 41.1 muertes por cada 100 mil habitantes; seguido Tepatitlán, con una tasa de 37.4 muertes, y de la capital jalisciense, Guadalajara, con una tasa de 20.7 muertes.

Quienes resultan heridos en un accidente a menudo tienen afectaciones a largo plazo

Adicionalmente además de las pérdidas materiales, quienes resultan heridos en un accidente a menudo tienen afectaciones a largo plazo y absorben gran parte de los costos derivados de un evento de esta naturaleza.

Si bien el número de heridos ha disminuido constantemente, las cifras aún resultan alarmantes. En 2017, se registró que 4 mil 509 personas resultaron heridas a consecuencia de 24 mil 465 incidentes viales.

Destaca que, en términos absolutos, en Guadalajara se registraron 937 heridos, la cifra más alta en todo el estado, mientras que, en segundo lugar, se encuentra Zapopan con 551; seguido por Zapotlán, donde se registraron 276 heridos; Tepatitlán, con mil 228, y Tlaquepaque, con 211.

En estos cinco municipios se concentró el 49% del total de los heridos en los accidentes de tránsito que ocurrieron durante 2017 en Jalisco.

Estas cifras reflejan la magnitud de los accidentes viales, así como las tareas pendientes encaminadas a mejorar la seguridad en materia vial.

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