Tras lanzarse la nueva licitación para la construcción, operación y mantenimiento del libramiento carretero de Aguascalientes, se han registrado ocho empresas constructoras interesadas en obtener la concesión que fue revocada por la Secretaría General de Gobierno (SEGGOB) a la sociedad “Concesionaria de Autopistas S.A. de C.V.”.
El secretario de Obras Públicas del gobierno estatal, José de Jesús Altamira Acosta, informó que la mayoría se trata de empresas nacionales e internacionales y sólo dos son originarias de Aguascalientes.
“Fueron ocho empresas, no las ubico a todas al 100%, me pasaron un registro y aún no he analizado a todas, pero de esas son como cuatro muy fuertes a nivel nacional”.
El próximo 2 de enero se realizará la Junta de Aclaraciones, en donde se resolverán las dudas sobre el proyecto, incluidos las propuestas económicas de cada empresa y los tiempos de las obras de construcción del tramo de 24 kilómetros, desde la carretera 70 Poniente (Salida a Calvillo) a la carretera 45 Norte (Rancho La Escondida).
En esa sesión también se analizará la solvencia económica de cada licitante así como los costos por la utilización del libramiento, una vez que entre en operación, añadió el funcionario estatal.
“El registro no se le puede negar a nadie, alrededor del 27 de diciembre es la visita de obra y el día 2 de enero es la Junta de Aclaraciones y ya después se decidirá si las propuestas fueron solventes o no y si son suficientes o no”, mencionó.
El fallo a la empresa ganadora se dará a conocer el 17 de febrero del 2020, según el calendario de la nueva licitación.
Entre las disposiciones también se fijó un monto de 50 millones de pesos como “garantía de cumplimiento” a la empresa ganadora, a fin de que la realización de la obra quede blindada ante alguna eventualidad.
“Es un proyecto muy importante, no es un juego, y las empresas que le entren tienen que tomar lo como tal, al final de cuentas si te rajas te cuesta”, subrayó.
De acuerdo a la revocación de la concesión, la “Concesionaria de Autopistas S.A. de C.V.” quedó inhabilitada para participar en futuros procesos de licitación o permisos.
El monto estimado de la construcción de los 24 kilómetros restantes del libramiento poniente es de 2 mil millones de pesos.
Empresas locales serían subcontratadas para construcción de libramiento
Sobre el mismo tema, el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Aguascalientes, Francisco Romero David, aseguró que de acuerdo a las cláusulas de la construcción del libramiento carretero poniente, aunque la licitación sea ganada por una empresa nacional o internacional, deberán contratar a empresas locales para su realización.
“La empresa que gane la licitación, de dónde sea, ya sea una empresa nacional o internacional, del contrato de ellos deben contratar al 80% de la mano de obra a empresas locales, o sea, va a haber muchos subcontratos para nosotros”, puntualizó.
De esta manera, alrededor de 30 empresas constructoras de Aguascalientes y 600 trabajadores serían contratados para llevar a cabo el proyecto del libramiento, agregó.
Asimismo, la mano de obra local tendría participación en las obras de rehabilitación del tramo ya construido del libramiento, con una extensión de 21 kilómetros, que va de la comunidad de Montoro, en la carretera 45 Sur, a la salida a Calvillo o carretera 70 poniente.
