El presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo, suspendió este miércoles un decreto emitido esta semana que exigía un seguro obligatorio para vehículos motorizados, luego de dos días de fuertes protestas en su contra, algunas reprimidas por la policía con gases lacrimógenos.
Con la derogatoria de los acuerdos que dieron vida al seguro se “permitirá terminar con los bloqueos y restablecer la normal movilidad en todo el país”, dijo el mandatario en un video publicado en las redes sociales.
Arévalo explicó que la suspensión fue uno de los tres pactos alcanzados durante un diálogo “con representantes de distintas organizaciones que han estado involucradas en las protestas”.
Además, explicó que las partes se comprometieron a conformar una mesa técnica para poner en vigencia en un plazo máximo de un año la regulación que pide la ley de tránsito de 1996 y elaborar una propuesta de iniciativa de ley general de transporte.
Hemos llegado a acuerdos por el bienestar de todos. pic.twitter.com/wNA3IBXrmK
— Bernardo Arévalo (@BArevalodeLeon) March 20, 2025
Las protestas comenzaron el martes y continuaron este miércoles con el bloqueo de unos 30 puntos en la capital y en el interior del país. Sin embargo, las manifestaciones fueron levantadas tras el anuncio.
Bloqueo registrado en la Calzada Roosevelt, a la altura del kilómetro 15.”Los accidentes y muertes por hechos de tránsito son de las tragedias más sentidas por el pueblo de Guatemala. Los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en el país y tenemos que trabajar para cambiar esta realidad”, agregó el mandatario.
La decisión fue tomada incluso luego de que en la mañana del miércoles el secretario de Comunicación de la Presidencia, Santiago Palomo, advirtiera que el gobierno no daría marcha atrás a la medida, porque “los accidentes [de tránsito] son la mayor causa de muerte en el país”.
Por ello, justificó la necesidad de un seguro para cubrir gastos de hospitalización de los heridos e indemnizar a familias de los muertos.
El lunes, el gobierno publicó en la gaceta oficial el decreto en cuestión, que obligaba a los dueños de vehículos motorizados a comprar un seguro de responsabilidad civil.
Los opositores a la medida destacaban la precaria situación económica en Guatemala, donde la pobreza alcanza al 60% de sus 17,7 millones de habitantes, según cifras oficiales.
El presidente reconoció que la implementación del seguro generó “dudas entendibles en muchos hogares”, las cuales “se suman a descontentos legítimos que hoy generan malestar”
De hecho, el decreto no incluía precios ni estimaciones de lo que costarían dichos seguros, pero los dueños de vehículos tenían que tenerlo a partir del 1 de mayo.
Aunque el seguro obligatorio está contemplado en la Ley de Tránsito desde 1996, carece de reglamentación para obligar a los propietarios a adquirirlo.
La mayoría de bloqueos y protestas fueron pacíficos, pero los uniformados lanzaron gas a los manifestantes en el centro histórico de la capital, luego de que les arrojaran piedras y objetos. Dos agentes resultaron heridas, dijo la policía en X.
El gobierno dio luz verde al seguro obligatorio después de que el 10 de febrero un autobús de pasajeros cayera a un barranco en el ingreso norte de Ciudad de Guatemala, con un saldo de 54 muertos.
