Los buzos que buscaban un superyate hundido en Sicilia recuperaron el viernes el cuerpo de la hija adolescente del magnate tecnológico británico Mike Lynch, la séptima y última víctima de una tragedia en la que también falleció el empresario.
Lynch y su hija Hannah, de 18 años, estaban entre los seis pasajeros reportados como desaparecidos después de que el “Bayesian” se hundiera frente a la costa norte de la isla italiana en medio de una tormenta la madrugada del lunes.
Después de que el cuerpo de Hannah fue llevado a tierra el viernes, su familia emitió un comunicado describiendo su “dolor indescriptible”.
“La familia Lynch está devastada, en shock y está siendo consolada y apoyada por familiares y amigos”, afirmó.
Los equipos de búsqueda recuperaron los cuerpos de cuatro amigos de Lynch el miércoles y el del propio empresario el jueves.
El cuerpo de un hombre que se cree era el chef del yate fue encontrado pocas horas después de que el velero se hundiera.
Lynch, de 59 años, había invitado a amigos y familiares a su velero para celebrar su reciente absolución en un caso masivo de fraude en Estados Unidos.
Pero el yate de 56 metros (185 pies) con bandera británica fue golpeado por una manga marina, similar a un mini tornado, antes del amanecer del lunes mientras estaba anclado frente a Porticello, cerca de Palermo.
Se hundió alrededor de las 04:30 am hora local, según la empresa gestora Camper and Nicolsons, y ahora se encuentra en el lecho marino a unos 50 metros de profundidad.
‘Con el corazón roto’
Hannah acababa de terminar sus exámenes finales de escuela y tenía una plaza para estudiar literatura inglesa en la Universidad de Oxford.
Sus amigos la describieron como cálida, cariñosa y “encantadora y ferozmente inteligente”, según uno de los homenajes emitidos por la familia.
Lynch, apodado en el pasado el “Bill Gates” británico, fue “la mente más brillante y la persona más afectuosa que he conocido”, dijo otro.
El empresario había sido absuelto de todos los cargos en un tribunal de San Francisco en junio después de ser acusado de un fraude de 11.000 millones de dólares vinculado a la venta de su empresa de software Autonomy a Hewlett-Packard.
El abogado estadounidense Chris Morvillo, socio del importante bufete Clifford Chance, que trabajó en el juicio, también murió en el hundimiento, junto con su esposa Neda.
La firma de Morvillo, Clifford Chance, rindió homenaje a la pareja y dijo que todos estaban “desconsolados por el trágico fallecimiento… y todavía estaban tratando de aceptar esta terrible pérdida”.
El servicio de bomberos de Italia dijo que 27 buzos habían bajado al yate sumergido cada día, realizando 123 inmersiones en total en una búsqueda en la que también hubo helicópteros recorriendo el área.
También se encontraron los cuerpos de Jonathan Bloomer, presidente de Morgan Stanley International, y de su esposa Judy.
La familia Bloomer dijo que estaban sufriendo un “dolor inimaginable” por una pareja que había estado junta durante cinco décadas.
“Nuestro único consuelo es que todavía están juntos ahora”, dijo la familia.
‘Descubriendo la verdad’
Aún quedan muchas preguntas sobre por qué el yate se hundió, y tan rápidamente, cuando otros barcos cercanos no se vieron afectados.
La Fiscalía italiana ha abierto una investigación y ofrecerá una rueda de prensa el sábado.
El jueves, el director de la empresa que construyó el barco dijo que la tragedia podría haberse evitado.
“Todo lo que se ha hecho revela una acumulación muy larga de errores”, afirmó Giovanni Costantino, responsable del Italian Sea Group, que incluye la empresa Perini Navi que construyó Bayesian en 2008.
Pero Nautilus International, un sindicato marítimo, pidió una “investigación exhaustiva e imparcial”.
El secretario general, Mark Dickinson, advirtió que cuestionar la conducta de la tripulación “sin conocer todos los hechos” sería “no sólo injusto sino también perjudicial para el proceso de descubrimiento de la verdad”.
El Bayesian, propiedad de la familia Lynch, contaba con un mástil de 75 metros, el mástil de vela de aluminio más alto del mundo, según el sitio web Charter World.
La recuperación de los restos del naufragio costaría probablemente unos 15 millones de euros y llevaría “entre seis y ocho semanas”, según el ingeniero de salvamento que dirigió la operación de recuperación del crucero Costa Concordia, que se hundió en aguas italianas en 2012.
Para recuperar el yate se podría quitar el mástil del fondo del mar, pero el barco sería levantado entero utilizando una grúa gigante y un equipo de 40 buzos especializados, explicó el ingeniero sudafricano Nick Sloane al diario Repubblica.
