Un pueblo del norte de Francia ha inaugurado lo que, afirma, es la primera carretera solar del mundo, capaz de proporcionar energía al alumbrado público local.
Tourouvre-au-Perche, en Normandía, incorporó paneles solares en un tramo de un kilómetro (0.6 millas) de una carretera con un costo de 5 millones de euros (5.3millones de dólares).
La carretera fue inaugurada por Ségolène Royal, Ministra de Ecología de Francia, que ha prometido construir más de 1000km de carreteras solares en ese país durante los próximos cinco años.
Royal elogió el proyecto debido a que promueve el desarrollo ecológico, la innovación y la creación de empleos, aunque sus críticos han dicho que se trata de un uso ineficiente de los recursos públicos.
“Sin duda, es un avance técnico, pero, para desarrollar energías renovables, existen otras prioridades más allá de un artilugio del que estamos más seguros de que es demasiado caro que del hecho de que funcione” declaró a Le Monde Marc Jedliczka, vicepresidente de la Red para la Transición Energética (CLER).
Estados Unidos también explora el uso de carreteras solares y tiene planes de pavimentar varias secciones de la famosa Ruta 66 con paneles solares, según se anunció a principios de este año.
Se espera que esta maniobra de alta tecnología permita que los automóviles eléctricos viajen por la carretera para ser cargados con electricidad generada con los paneles solares.
Los paneles Solar Roadways (Carreteras Solares) tienen luces LED que generan señales, las cuales, a su vez, pueden ser cambiadas fácilmente de manera remota. Cuando se conectan entre sí, los paneles, que son sensubles a la presión, pueden comunicarse unos con otros para advertir a los conductores, mediante las luces LED, acerca del tráfico u obstrucciones en el camino.
“A muchas personas les sorprende que nuestros paneles estén hechos de vidrio”, declara Solar Roadways en su sitio web. “Los paneles de SR están hechos de vidrio templado, formulado específicamente, que soporta el peso de camiones ligeros. El vidrio tiene una superficie de tracción equivalente a la del asfalto”.