“Ha ocurrido un accidente con un A400M en Sevilla”, anunció la sección militar de Airbus en un comunicado. Era un aparato destinado a las fuerzas aéreas turcas, que debía ser entregado en junio y realizaba su primer vuelo, agregó.
“Del total de seis tripulantes que estaban a bordo, hemos perdido a cuatro de nuestros miembros. Otros dos tripulantes están actualmente hospitalizados en estado grave”, afirmó la compañía, precisando que todas las víctimas son empleados de Airbus de nacionalidad española.
El avión, un mastodonte con hélices de más de cinco metros de diámetro ensamblado en la sede de Airbus Military en Sevilla, realizaba un vuelo de pruebas cuando se estrelló en una zona no habitada cercana al aeropuerto de la ciudad, que permaneció brevemente cerrado al tráfico comercial mientras se apagaba el fuego.
“Los heridos han sido trasladados al hospital Vírgen del Rocío y Vírgen Macarena” de Sevilla, precisó un portavoz de los servicios de emergencia regionales.
“Hemos abierto una célula de crisis” y “estamos coordinando con las autoridades pertinentes”, aseguró por su parte Airbus, precisando que un equipo de investigadores se había desplazado al lugar. También el ministerio de Fomento español anunció haber abierto una investigación.
Suspenden campaña
Tras hablar con el líder del partido socialista, principal fuerza de oposición, Pedro Sánchez, anunciaron la decisión de suspender todos los actos de campaña previstos para el sábado. Otras formaciones, como las emergentes Podemos, de izquierdas, y Ciudadanos, de centroderecha, secundaron la iniciativa en señal de duelo.
Rajoy y la ministra de Fomento, Ana Pastor, viajaron a Sevilla por la tarde.
Este es el segundo accidente de un avión militar en España en lo que va de año, después de que un caza F-16 de la fuerza aérea griega, que participaba en un entrenamiento de pilotos de la OTAN en una base aérea del sur del país, se estrellara al despegar en enero provocando la muerte de 11 militares: dos griegos y nueve franceses.
Proyecto marcado por los retrasos y los costes adicionales, que asocia a siete países europeos (Alemania, Francia, España, Reino Unido, Bélgica, Luxemburgo y Turquía), el A400M vio finalmente la luz en septiembre de 2013, cuatro años después de lo previsto, con un coste suplementario de 6.200 millones de euros respecto al presupuesto inicial (alrededor del 30%).
Francia fue el país que ese año recibió el primer ejemplar. Desde entonces también ha sido entregado a las fuerzas aéreas de Alemania, Turquía, Malasia y Reino Unido.
Airbus pone grandes esperanzas en este avión, que llega al mercado cuando sus competidores estadounidenses ya son viejos, como el C-130 concebido hace más de 50 años.
En total, 174 ejemplares han sido encargados hasta ahora, de ellos 50 por Francia, 53 por Alemania, 27 por España y 22 por Reino Unido.